Первая тяжеловесная компания (ПТК, входит в группу "Промышленные инвесторы" Сергея Генералова) закрепилась на рынке инновационных вагонов: она покупает у Объединенной вагонной компании (ОВК) Александра Несиса 100% ее оператора "Восток1520".
Для сделки он оценен в 1,28 млрд руб., но денежной составляющей в ней не будет: после объединения «Восток1520» и ПТК, уже купившей оператора «Нитрохимпром», ОВК получит в объединенной компании 19,9%.
ОВК Александра Несиса сообщила, что продала 100% своего оператора «Восток1520» ПТК, входящей в группу «Промышленные инвесторы» Сергея Генералова. Продавцом выступает кипрская Restadiana Ventures Ltd., в целях сделки «Восток1520» оценен в 1,285 млрд руб. Как пояснили «Ъ» в ОВК, продажа «Восток1520» — первый этап сделки, следующим этапом станет приобретение холдингом 19,9% ПТК в счет продажи оператора. Сделка будет завершена в ближайшее время, сообщает ОВК. ПТК 11 октября получила разрешение ФАС на сделку, рассказал «Ъ» источник, знакомый с ситуацией.
Сергей Генералов, покинувший транспортный бизнес в 2012 году, в августе сигнализировал о возвращении: «Проминвесторы» объявили, что рассматривают возможности инвестирования на рынке грузоперевозок инновационными вагонами (прежде всего в сегменте полувагонов) и ведут переговоры с рядом собственников и операторов. А в сентябре ФАС согласовала ПТК покупку «Нитрохимпрома». На этого оператора проходится более 90% внешних продаж ОВК, в эксплуатации у «Нитрохимпрома» 17 тыс. инновагонов (см. «Ъ» от 27 сентября). В «Проминвесторах» «Ъ» пояснили, что после приобретения «Нитрохимпрома» и «Восток1520» общий парк ПТК превысит 23 тыс. единиц.
Все вагоны «Восток1520» в операционном лизинге, основные лизингодатели — «Нитрохимпром» (покупал вагоны ОВК на кредитные средства) и Rail1520 (входит в ОВК), говорит глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров. По его мнению, покупка «Восток1520» для Сергея Генералова логична, это снимает риск появления другого собственника инновагонов ОВК, который мог бы заместить парк «Нитрохимпрома» для «Восток1520», а без оператора трудно пристроить на рынке 17 тыс. вагонов. ПТК станет и крупнейшим собственником, и крупнейшим оператором вагонов ОВК. Для ОВК сделка выгодна, считает эксперт, за 1,28 млрд руб. она купила 20% ПТК, стоимость которой гораздо выше.
В «Промышленных инвесторах» говорят, что планируют «работать над повышением эффективности операторского бизнеса, расширением маршрутной и клиентской базы, развитием парка подвижного состава». Закупка инновационного парка достаточно дорогое предприятие (цена полувагона ОВК — 2,6 млн руб., Уралвагонзавода — 2,2 млн руб.), и покупатель сильно зависит от господдержки. В 2016 году она составляла 300 тыс. руб. на вагон, но будет ли поддержка продлена на 2017 год, неясно. Ранее покупатели просили выделить на поддержку закупок в 2017 году не менее 7 млрд руб. (см. «Ъ» от 9 сентября), а глава Минпромторга Денис Мантуров говорил, что министерство подало заявку суммарно на 12 млрд руб. для производителей и покупателей инновационных вагонов, но решения пока нет (см. «Онлайн» от 13 октября). В «Проминвесторах» считают, что продолжить меры поддержки инновационного состава «в интересах государства и ОАО РЖД», но понимают, что «идет много дискуссий по этому поводу и поэтому планы развития этого бизнеса являются гибкими», и учитывают все возможные риски.
Источник: finance.rambler.ru
Комментарии: